1. वाहन को बिना ब्रेक लगाए समतल जमीन पर पार्क करें।
2. फ्रंट एक्सल व्हील रिम की बाहरी भीतरी परत पर एक बिंदु लें, प्रत्येक तरफ एक बिंदु, सममित स्थिति के साथ।
3. ट्रैक्शन पिन के कोर के आधार पर, उपरोक्त दो बिंदुओं की दूरी को सटीक रूप से मापें और "3 मिमी L1-L2i" निर्दिष्ट करें। यदि कोई विचलन है, तो रियर एक्सल की चल पुल रॉड को तब तक समायोजित करें जब तक कि यह निर्दिष्ट त्रुटि तक न पहुंच जाए।
सटीक माप से पहले, पीछे के पहिये के रिम पर संबंधित बिंदु के माप मानक मान की जांच करें और पुराने 181-821 का 2 मिमी निर्दिष्ट करें। यदि कोई विचलन है, तो रियर व्हील टाई रॉड को समायोजित करें ताकि त्रुटि आवश्यकताओं को पूरा करने तक आगे और पीछे के पहिये एक दूसरे के समानांतर हों।
5. आगे और पीछे की चल पुल छड़ों पर फास्टनिंग स्क्रू को कस लें।
समायोजन पूरा होने के बाद, लगभग एक किलोमीटर तक बिना ब्रेक लगाए रुकें और उपरोक्त विशिष्टताओं की जाँच करें। यदि कोई परिवर्तन नहीं हुआ तो समायोजन सफल होगा.
7. संपूर्ण समायोजन प्रक्रिया के दौरान, पुल रॉड चालू रहना चाहिए, यानी, एक बार पुल रॉड घूमने के बाद, लिफ्ट कार बीयरिंग चलती है, और पुल रॉड का समायोजन प्रभाव सामान्य होता है।
कम फ्लैटबेड अर्ध-ट्रेलरों के लिए निरीक्षण और समायोजन के तरीके
Dec 14, 2023
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